Balises de détresse et VHF

Quelle est la différence entre une balise EPIRB, PLB et AIS ?

• Une balise EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) est fixée au bateau et se déclenche automatiquement en cas de naufrage. Elle est associée au numéro MMSI du navire.

• Une balise PLB (Personal Locator Beacon) est une balise de détresse individuelle, portable, qui s’active manuellement et transmet un signal via le système Cospas-Sarsat.

• Une balise AIS personnelle émet un signal de localisation détectable par les navires équipés d’un récepteur AIS à proximité. Elle est idéale pour les situations d’homme à la mer.

Quelle balise de détresse pour la sécurité individuelle ?

Pour une sécurité personnelle optimale, la balise PLB sécurité est recommandée : compacte, légère et fiable. Certains modèles comme la PLB3 Ocean Signal combinent la technologie PLB, AIS et lumière stroboscopique pour une localisation rapide, de jour comme de nuit.

Pourquoi choisir une balise AIS personnelle ?

Une balise AIS personnelle est conçue pour être portée sur soi, fixée au gilet de sauvetage. En cas de chute à la mer, elle émet un signal AIS qui s’affiche sur les écrans des navires à proximité, facilitant les secours immédiats.

Comment fonctionne une balise de détresse ?

Une balise de détresse fonctionne en émettant un signal radio ou satellite pour alerter les secours lorsqu’un bateau ou une personne est en danger en mer. Selon le type de balise – EPIRB, PLB balise ou balise AIS – le fonctionnement varie légèrement :

• La balise EPIRB se déclenche automatiquement (ou manuellement) lorsqu’elle entre en contact avec l’eau. Elle émet un signal 406 MHz capté par les satellites du système Cospas-Sarsat, permettant une localisation précise par les centres de secours.

• Une balise PLB s’active manuellement par l’utilisateur. Elle transmet également un signal satellite pour alerter les services de recherche et sauvetage.

• Une balise AIS personnelle envoie un signal AIS-VHF visible sur les écrans des navires à proximité, avec en général un signal lumineux LED stroboscopique pour améliorer la visibilité nocturne.

Certaines balises combinent plusieurs technologies (AIS, GNSS, VHF, lumière LED) pour optimiser la localisation rapide en situation d’urgence. Elles sont souvent équipées de batteries lithium garantissant plusieurs années d’autonomie.

Une balise EPIRB est-elle obligatoire ?

Oui, la balise EPIRB est obligatoire pour tous les navires de plaisance naviguant à plus de 60 milles d’un abri. Elle garantit une alerte automatique en cas de naufrage et permet aux secours de localiser rapidement l’épave grâce à son émission satellite 406 MHz.

Combien de temps fonctionne une balise de détresse ?

L’autonomie moyenne d’une balise marine est de 5 à 10 ans selon le modèle. Les batteries doivent être remplacées tous les 5 ans, même si elles ne sont pas utilisées, pour garantir leur bon fonctionnement.

Quelle balise choisir pour une navigation côtière ?

Pour les sorties proches du littoral, une balise AIS ou PLB suffit. Les modèles compacts comme la balise AIS MOB2 ou la PLB1 Ocean Signal sont parfaits pour les professionnels comme les plaisanciers.

Comment enregistrer une balise de détresse ?

Les balises EPIRB et PLB doivent être enregistrées auprès de l’ANFR via leur portail officiel. Cela permet d’associer la balise à un bateau ou un individu et facilite les interventions des secours.

Faut-il entretenir sa balise de détresse ?

Oui, il est recommandé de faire vérifier sa balise tous les 5 ans ou selon les instructions du fabricant. Certaines balises permettent un remplacement autonome de la batterie, d’autres nécessitent une intervention technique.