Gilets de sauvetage en mer
Ouest Sécurité Marine vous propose une gamme complète de gilets de sauvetage en mer dédiés à un usage plaisance et professionnel
La règlementation pour les EPI contre le risque de la noyade
Qu’est-ce qu’un EPI contre le risque de la noyade
Un EPI contre le risque de noyade est un équipement destiné à être porté par un marin lorsqu’il est exposé, dans son activité, à un risque de chute à la mer et de noyade. Cet équipement doit pouvoir faire remonter un homme à la mer épuisé ou sans connaissance aussi vite que possible à la surface, sans porter atteinte à sa santé et le faire flotter dans une position lui permettant de respirer dans l’attente des secours. Il peut présenter une flottabilité intrinsèque totale ou partielle ou encore obtenue par gonflage soit au moyen d’un gaz libéré automatiquement ou manuellement, soit à la bouche
La vérification annuelle obligatoire
Les EPI contre le risque de noyade sont soumis à une vérification annuelle obligatoire, réalisée par une personne compétente (prestataire agréé ou personnel formé). Elle porte essentiellement sur l’état de l’enveloppe externe, l’étanchéité de la chambre gonflable et l’état de la cartouche de gaz. A l’issue des contrôles, la prochaine date de vérification est inscrite sur l’équipement et un certificat est émis. Celui-ci doit être consigné dans le registre de sécurité du navire par l’employeur.
Quelle obligation pour les marins professionnels ?
Depuis 2007, le port d’un EPI destiné à prévenir le risque de noyade est obligatoire pour les gens de mer en cas d’exposition au risque de chute à la mer et notamment : lors des opérations de pêche, en cas de travail de nuit, en l’absence de visibilité ou en cas de circonstances météorologiques défavorables et lors de trajets en annexes ou autres embarcations légères. Le port de cet EPI est également obligatoire en toute circonstance le justifiant, dont le capitaine est le seul juge.
Les obligations pour les employeurs
Comme pour tout autre EPI (gants, casques, bottes de protection, etc.), l’employeur doit mettre à disposition gratuitement un EPI contre le risque de noyade (homologué) à ses marins, adapté au travail à effectuer et à usage personnel. Il doit également former et informer ses marins sur les conditions d’utilisation et d’entretien de leurs équipements. De leur côté, les marins sont tenus d’observer ces prescriptions
Obligatoire depuis 2007
Le gilet de sauvetage est depuis 2007 un équipement de sécurité nautique obligatoire pour les gens de mer. Comme tout EPI, ses règles de mise à disposition et d’utilisation à bord sont encadrées par la réglementation.
Homologué pour votre sécurité
En tant qu’EPI destiné à la lutte contre le risque de noyade, les gilets de sauvetage (et tous les V.F.I) sont soumis aux normes européennes ISO 12402-1 à 10 définissant les critères de confort et de flottabilité.
Un grand choix de marques
Ouest Sécurité Marine distribue et révise les gilets des marques suivantes : Crewsaver, Mullion, Marine Pool, Guy Cotten, Ocean Safety, Spinlock, Tribord, Plastimo, Lalizas, etc..
Nos modèles de gilets de sauvetage
Vous trouverez ci-dessous la plupart des marques que nous vous proposons à l’achat et que nous révisons. Si vous souhaitez acheter en ligne, la majorité de nos produits sont disponibles à l’achat sur le site marchand des comptoirs de la mer.
Si vous souhaitez avoir un conseil personnalisé, prenez rendez-vous, nous vous rappellerons sous 48h pour comprendre votre usage et vous répondre avec le produit adapté :
Crewsaver
Mullion
Marine Pool
Baltic
Guy Cotten
Spinlock
Ocean Safety
Lalizas
Plastimo
Tribord
Notre sélection CREWSAVER
Crewfit 150N Junior
Gilet auto. Junior 150N – avec boucle harnais – housse tissu bleu ou rouge – déclencheur UML
Crewfit 165N SPORT
Gilet auto 165N – avec ou sans boucle harnais – multicoloris – déclencheur UML
Crewfit 180N Pro
Gilet auto 180N – avec ou sans boucle harnais – multicoloris – déclencheur UML
Ergofit 190N
Gilet auto 190N – avec boucle harnais – capuche anti-embruns – tissu bleu – déclencheur UML
Crewfit 150N XD
Gilet auto. 150N – sans boucle harnais – housse tissu bleu ou rouge et PVC jaune – déclencheur UML
Seacrewsader 275N
Gilet auto SOLAS 275N – avec ou sans boucle harnais – tissu orange – déclencheur UML
Notre sélection MULLION
‘OSM 150N’
Gilet auto. 150N – sans boucle harnais – housse tissu avec renfort PVC – déclencheur HAMMAR
Hi-Tide 150N Ultrafit
Gilet auto 150N – avec boucle harnais – housse tissu rouge – déclencheur Halkey Roberts
Hi-Tide 150N WipeClean
Gilet auto 150N – avec boucle harnais – housse pvc rouge – déclencheur HAMMAR ou HR
Molle Entry 195N
Gilet auto 195N – avec boucle harnais – systeme fix. molle – tissu noir – déclencheur UML
Hi-Rise 150N SOLAS
Gilet auto. 150N – avec boucle harnais – housse tissu ou PVC – déclencheur HAMMAR ou HR
Hi-Rise 275N SOLAS
Gilet auto SOLAS 275N – avec boucle harnais – housse tissu ou PVC – déclencheur HAMMAR ou HR
Hi-Rise 275N Fall Arrest
Gilet auto SOLAS 275N – avec harnais fall arrest – housse tissu – déclencheur HAMMAR ou HR
Welders 275N
Gilet auto 295N – avec boucle harnais – housse aluminium – déclencheur HR
Notre sélection MARINE POOL
150N Classic ISO WB
Gilet auto. 150N – avec boucle harnais – housse tissu bleu ou rouge – déclencheur Halkey Roberts
150N Classic ISO LB
Gilet auto 150N – sans boucle harnais – housse tissu bleu ou rouge – déclencheur Halkey Roberts
150N Workers ISO WB
Gilet auto 150N – sans boucle harnais – housse pvc orange – déclencheur UML
Notre sélection BALTIC
EPIQ E.I 165 AUTO
Gilet 165N – sans boucle harnais – housse tissu noir – déclencheur UML réduction de 24% du CO2 émis
EPIQ E.I 165 AUTO
Gilet 165N – sans boucle harnais – housse orange – déclencheur UML réduction de 24% du CO2 émis
EPIQ E.I 165 AUTO HARN
Gilet 165N – avec boucle harnais – housse tissu noir – déclencheur UML réduction de 24% du CO2 émis
EPIQ E.I 165 AUTO HARN
Gilet 165N – avec boucle harnais – housse orange/navy – déclencheur UML réduction de 24% du CO2 émis
Notre sélection GUY COTTEN
GC Rescuer 160N
Gilet auto. 165N – sans boucle harnais – housse PVC noire jaune – déclencheur UML
GC Pro Savior 165N
Gilet auto 165N – sans boucle harnais – housse tissu noir – déclencheur UML
Nos gilets de sauvetage SPINLOCK
Spinlock Lite 170N
Gilet auto. 170N – sans boucle harnais – housse tissu multicolore – déclencheur UML
Spinlock Lite+ 170N
Gilet auto 170N – avec boucle harnais – housse tissu noir ou jaune – déclencheur UML
Spinlock Duro 275
Gilet auto SOLAS 275N – sans boucle harnais – housse tissu noire – déclencheur UML
Un accompagnement complet dans le choix de vos produits
Conseil sur-mesure de nos experts
Nous ne nous contentons pas de vendre du matériel de sécurité. Nous mettons à votre disposition une équipe de professionnels dédiée pour vous conseiller et vous proposer les solutions et produits qui correspondent le plus à vos besoins.
Sécurité garantie en cas de situation d’urgence
Si l’accidentologie maritime n’a cessé de diminuer au cours de ces 20 dernières années, l’effort de prévention doit toujours se poursuivre. Il est de notre devoir de proposer un matériel de qualité pour prévenir tous risques éventuels.
Réglage et contrôle de matériel
Le réglage, le contrôle ainsi que la maintenance des équipements de sécurité maritime font partie intégrante des principes de sécurité de base pour naviguer en mer.
Chez Ouest Sécurité Marine, nous proposons également une large gamme de services pour assurer votre sécurité.
Vérification annuelle obligatoire pour les gilets de sauvetage
Pour les professionnels, les gilets de sauvetage sont soumis à une vérification annuelle obligatoire. Cette vérification doit être réalisée par un prestataire agréé
Cette révision est essentielle et lors de la révision, plusieurs points sont contrôlés :
- Pression de gonflage réglementaire
- Étanchéité de la chambre gonflable
- Cartouche de CO₂
- Système de déclenchement (pastille, hydrostatique, manuel)
- État des accessoires (lampe, sifflet, balise, fluorescéine)
- Qualité du pliage
Un certificat de contrôle est délivré.
👉 Chez Ouest Sécurité Marine, nous assurons la révision complète des VFI avec gonflage à l’air sec, système anti-dévissage et mise à jour de l’équipement.
Comprendre les normes des gilets de sauvetage
La norme européenne ISO 12402
Les gilets EPI sont conformes aux normes ISO 12402-1 à 10, qui définissent les critères de :
- Flottabilité
- Confort
- Retournement
- Sécurité
Les niveaux de flottabilité
|
Norme |
Flottabilité |
Usage recommandé |
|
ISO 12402-5 |
50N |
Activités proches d’un abri – bons nageurs |
|
ISO 12402-4 |
100N |
Navigation côtière |
|
ISO 12402-3 |
150N |
Navigation hauturière |
|
ISO 12402-2 |
275N |
Haute mer & conditions extrêmes |
Gilet 150N ou 275N : comment choisir ?
Le gilet 150N (ISO 12402-3)
C’est le gilet automatique standard, adapté aux navigations classiques, aux conditions modérées et aux utilisateurs sans équipement lourd
Il assure le retournement d’une personne inconsciente en position dorsale.
Il est à noter que les gilets dont la flottabilité est comprise entre 150 et 275N sont conformes à l’ISO 12402-3 donc à celle des 150N. Cela joue uniquement sur la flottabilité et plus la elle est élevée :
- Plus le volume de la chambre est important
- Plus la vitesse de retournement augmente
- Plus le poids du gilet augmente et plus le gilet peut être inconfortable
Il faut donc trouver le bon compromis car le bon gilet, c’est celui que l’on porte.
Le gilet 275N (ISO 12402-2)
Contrairement aux idées reçues, le 275N n’est pas réservé aux marins de haute mer. Il est recommandé lorsque :
- L’utilisateur porte un équipement lourd (ARI, harnais, ceinture outils…)
- Il porte une combinaison étanche de travail
- Il intervient en milieu à fort courant (torrents, barrages, turbines)
- Il évolue en milieu aquatique pollué ou hostile (stations d’épuration, égouts)
- Il faut maintenir un franc-bord important pour protéger les voies respiratoires
👉 Le bon choix dépend toujours de l’analyse de risques et des moyens de secours disponibles.
Gilet SOLAS : dans quels cas est-il obligatoire ?
Les gilets IMO SOLAS sont des équipements de sauvetage (et non des EPI classiques).
Ils sont obligatoires lorsque :
- Le navire navigue en eaux extra-territoriales
- Le navire est soumis aux règles internationales offshore
- Les activités relèvent de l’éolien ou du pétrole offshore
- Les formations STCW sont exigées
Certains modèles possèdent une double certification EPI + SOLAS, notamment avec double chambre.
Les composants d’un gilet de sauvetage
Équipements obligatoires
- Chambre gonflable
- Cartouche CO₂
- Système de gonflage automatique et manuel
- Embout buccal
- Bandes réfléchissantes
- Sifflet
- Boucle de repêchage
Options disponibles
- Balise individuelle (PLB ou AIS)
- Lampe flash
- Bâton lumineux (cyalume)
- Fluorescéine
- Capuche anti-embruns
- Sous-cutale
- Boucle harnais pour longe
Déclenchement automatique ou manuel ?
Gilet à déclenchement automatique
Se déclenche au contact de l’eau via :
- Pastille de sel
- Ouate de cellulose
- Système hydrostatique (Hammar)
Précision sur le système hydrostatique :
- Point fort : Évite les déclenchements intempestifs
- Faiblesse : Nécessite une immersion de 10 à 20 cm
Gilet à déclenchement manuel : cas particuliers
Certains postes exigent un gilet à déclenchement manuel uniquement :
- Conducteurs d’engins au bord de l’eau
- Sauveteurs héliporté
- Environnements avec risque d’immersion involontaire en cabine
Conditions obligatoires :
- Analyse de risque formalisée
- Mention au document unique
- Formation spécifique de l’utilisateur
- Port recommandé d’une sous-cutale
Depuis la directive EPI 2016, les fabricants proposent des kits de conversion manuel.
Comment bien choisir son gilet de sauvetage ?
Les 5 critères essentiels :
- Le tissu de l’enveloppe (PVC, tissu technique, renforts)
- Le volume de la chambre (50N à 275N)
- Le système de déclenchement
- Le système de fermeture de l’enveloppe (scratch ou zip)
- la boucle de fermeture
- La présence d’une sous-cutale et / ou d’une boucle harnais
- Les options adaptées à votre environnement
👉 Une seule règle : questionnez votre usage réel.
Révision des gilets de sauvetage : pourquoi confier votre VFI à un spécialiste ?
Pour les professionnels : révision annuelle obligatoire
Pour les plaisanciers : aucune obligation légale, mais fortement recommandée
Confier votre gilet à un centre agréé garantit :
- Contrôle de la pression réglementaire
- Gonflage à l’air sec
- vérification de l’état de l’enveloppe, du poumon et des coutures
- Remplacement des pièces d’usure
- Mise à jour des systèmes
- Certificat de conformité
Besoin d’un accompagnement ?
Chez Ouest Sécurité Marine, nous accompagnons :
- SDIS
- Industriels
- Collectivités
- Armateurs
- Entreprises offshore
Pour :
- Analyse de risque
- Choix du bon niveau de flottabilité
- Fourniture de VFI conformes
- Révision annuelle certifiée
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