Combinaisons de survie
Ouest Sécurité Marine vous propose une gamme de combinaisons de survie d’abandon et de travail pour garantir votre sécurité dans les situations les plus périlleuses.
Les combinaisons de survie
Anticiper les situations d’urgence en mer
En mer, la préparation aux imprévus est cruciale. Parmi les équipements de sécurité, les combinaisons de survie jouent un rôle fondamental. Elles offrent une flottabilité et augmente l’inertie thermique, et répondent ainsi aux risques de fatigue et d’hypothermie.
Il existe 2 types de combinaisons : les combinaisons d'ABANDON et les combinaisons de TRAVAIL
Les combinaisons d’abandon
Conçues pour être enfilées rapidement en cas d’urgence, elles protègent contre l’hypothermie en cas d’immersion accidentelle.
Les combinaisons de travail
Adaptées à une utilisation prolongée, elles offrent protection thermique et liberté de mouvement, idéales pour les activités sur ou à proximité de l’eau.
Les réglementations sont nombreuses et peuvent créer des confusions, voici la synthèse :
La réglementation SOLAS (Safety Of Life At Sea)
| Combinaison d’immersion sans isolation intrinsèque |
Combinaison d’immersion avec isolation intrinsèque |
Combinaison anti-exposition | |
| Portée avec brassière | MED / 1.5A | MED / 1.5B | MED / 1.5C |
| Portée sans brassière | MED / 1.6A | MED / 1.6B | MED / 1.6C |
Exigences de performance thermique :
• Sans isolation intrinsèque (MED/1.5a et MED/1.6a) : la température corporelle ne doit pas chuter de plus de 2°C après 1h dans une eau à +5 °C.
• Avec isolation intrinsèque (MED/1.5a et MED/1.6a) : la température corporelle ne doit pas chuter de plus de 2°C après 6h dans une eau entre 0 et +2 °C.
• Combinaisons anti-exposition (AES) : la température corporelle ne doit pas chuter de plus de 2°C après 1h dans une eau à +5 °C.
Particularité pour les navires sous pavillon français :
Selon la division 311, « les combinaisons d’immersion à porter conjointement avec une brassière de sauvetage ne sont pas autorisées ». Conséquence : seules les combinaisons certifiées MED/1.6a ou MED/1.6b sont acceptées.
La réglementation ISO 15027-2012
La première partie 15027-1 comprend les exigences pour les combinaisons d’immersion à port constant (c-a-d les combinaisons de travail). La deuxième partie 15027-2 définit les exigences pour les combinaisons d’immersion à abandon. Cette norme distingue les combinaisons en quatre classes selon leur capacité d’isolation thermique :
• Classe A : protection de 6 h dans une eau à 2°C.
• Classe B : protection de 4 h dans une eau à 2°C.
• Classe C : protection de 2 h dans une eau à 5°C.
• Classe D : protection de 2 h dans une eau à 10°C.
Remarque : le port de chaussettes, de chaussures étanches ou de gants peut améliorer la performance thermique de la combinaison.
La réglementation ETSO 2C503
Cette réglementation s’applique aux combinaisons d’immersion destinées aux équipages et passagers d’hélicoptères. Ces combinaisons doivent être utilisées avec un gilet de sauvetage certifié ETSO Life Jacket.
Si vous souhaitez creuser le sujet :
Le contenu de la réglementation SOLAS
1.Chaque personne à bord du navire doit avoir sa propre combinaison d’immersion personnelle.
2.Les combinaisons d’immersion peuvent être isolées, non isolées, portables avec gilet de sauvetage (toutes doivent avoir une flottabilité suffisante)
3. Réaliser en matériau imperméable à l’eau
4. De préférence ROUGE ce qui est très visible. Notez que la plupart des autres équipements LSA sont orange vif
5. La combinaison d’immersion doit être déballée et enfilée dans un délai de 2 minutes sans aucune aide ou assistance extérieure.
6. La personne doit être capable de sauter d’une hauteur d’au moins 4,5 mètres dans l’eau sans blessure à la vie de tout dommage à la combinaison d’immersion.
7. La combinaison doit pouvoir couvrir tout le corps à l’exception du visage. Les mains doivent être couvertes à moins que des gants attachés en permanence ne soient fournis
8. Des bandes rétroréfléchissantes doivent être positionnées sur la combinaison
9. La combinaison ne doit pas continuer à brûler ou continuer à fondre après avoir été totalement enveloppé dans un feu pendant une période de 2 secondes
10. Le travail normal doit pouvoir être effectué avec la combinaison portée.
11. Le porteur doit être capable de monter et descendre une échelle verticale d’au moins 5 mètres de long
12.Le porteur doit être capable de nager sur une courte distance
13. La combinaison d’immersion est portée par temps froid lorsque la température est inférieure au point de congélation
14. La combinaison ne permet pas à la température corporelle de baisser de plus de 2 degrés lorsqu’elle est immergée pendant une période de 6 heures lorsque la température de l’eau est comprise entre 0 et 2 degrés
15. Le porteur de la combinaison, avec ou sans le gilet de sauvetage, doit pouvoir passer d’une position face cachée à une position face vers le haut en 5 secondes au maximum.
16. Si un gilet de sauvetage est nécessaire avec la combinaison d’immersion, il doit être porté par-dessus la combinaison d’immersion et sans assistance
Le contenu de la division 331 Française
La réglementation s’articule autour de 2 articles essentiels de la division 331
Article 331-1.02 – Arrêtés des 02/05/02 et 24/07/09 – Spécifications techniques des combinaisons d’immersion
1. Les combinaisons d’immersion doivent être approuvées conformément aux dispositions de la division 311.
2. Les combinaisons d’immersion à porter conjointement avec une brassière de sauvetage ne sont pas autorisées.
3. Les combinaisons de protection contre les éléments prévues pour les personnes faisant partie de l’équipage du canot de secours ou responsable d’un dispositif d’évacuation en mer sur les navires à passagers peuvent être d’un modèle à porter conjointement avec une brassière.
Article 331-1.03 – Arrêtés des 22/09/03 et 24/07/09 – Contrôles périodiques des combinaisons d’immersion
1. Les combinaisons d’immersion doivent être inspectées conformément à la circulaire MSC./Circ.1114 à des intervalles ne dépassant pas trois ans ou plus fréquemment dans le cas de combinaisons de plus de dix ans selon les recommandations du fabricant.
2. Le contrôle périodique peut être effectué par le fabricant, des stations de contrôles locales agréées par le fabricant ou le personnel du bord formé et agréé par le fabricant si le navire dispose du matériel approprié.
3. Les résultats des vérifications sont mentionnés sur un fascicule tenu à bord du navire et visé par le capitaine.
4. A l’occasion des inspections périodiques, ce fascicule est présenté aux agents habilités pour les visites et contrôles de sécurité des navires, qui peuvent par ailleurs exiger qu’un équipement soit essayé dans les conditions d’utilisation.
Nos combinaisons d’abandon
Qu'en est-il de la révision des combinaisons d'abandon
La réglementation française impose des inspections régulières des combinaisons d’immersion :
Intervalle maximal : tous les 3 ans, ou plus fréquemment pour les combinaisons âgées de +10 ans, selon les recommandations du fabricant
Qui peut effectuer le contrôle ?
• le fabricant,
• des stations locales agréées,
• le personnel de bord formé et agréé, à condition que le navire dispose du matériel nécessaire.
Tenue des vérifications
Les résultats doivent être consignés dans un fascicule à bord, signé par le capitaine, et présenté lors des inspections périodiques. Les agents de sécurité habilités peuvent demander une démonstration des équipements en conditions réelles d’utilisation.
Vérifications obligatoires par le personnel de bord
• lors de l’embarquement à bord.
• pendant l’inspection annuelle.
• après chaque manipulation des combinaisons.
• après leur utilisation dans des exercices à bord.
Précautions importantes
• Après des exercices nécessitant une démonstration dans l’eau, toutes les combinaisons doivent impérativement être rincées à l’eau douce et séchées avant d’être reconditionnées.
• Toujours stocker les combinaisons avec les glissières ouvertes.
• Les entreposer dans des caissons au-dessus du pont de franc-bord, avec une indication claire de
leur contenu.
Les réparations
Elles doivent obligatoirement être effectuées par le fabricant ou une station agréée
Guy Cotten NORSEA
SOLAS MED 1.6B
homologué pavillon Français
Crewsaver ENDURANCE 140N
SOLAS MED 1.6B
homologué pavillon Français
Mullion MAS I
SOLAS MED 1.6B
homologué pavillon Français
Hansen Protection SEAECO+
SOLAS MED 1.6B
homologué Pavillon français
Hansen Protection SEANORDIC
SOLAS MED 1.6B
homologué pavillon Français
Lalizas NEPTUNE
SOLAS MED 1.5B
homologué pavillon Etranger
Mullion MAS III
SOLAS MED 1.5B
homologué pavillon Etranger
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Nos combinaisons de travail
Mullion SMART SOLAS S1A
MED 1.5A / 1.5C
Mullion SMART SOLAS S2A
MED 1.5B / 1.5C
Ursuit AWS
ISO 15027-D
Ursuit RDS WE
MED 1.5A / ISO 15027-D
Hansen Protection SEAWIND II
MED 1.5A / ISO 15027-D ETSO 2C503
Hansen Protection SEABREEZE CTV
MED 1.5A / ISO 15027-D adapté champ éolien
Mullion AQUAFLOAT SUP
ISO 12402-5 / 15027-D flottabilité intégrée 50N
La combinaison TPS et les accessoires
Combinaison Guy COTTEN TPS
Elle n’est plus fabriquée mais on attend la prochaine avec impatience !
Accessoires
Lampes de signalisation SOLAS, fluorescéine, sac étanche, sifflet
Un accompagnement complet dans le choix de vos produits
Conseil sur-mesure de nos experts
Nous ne nous contentons pas de vendre du matériel de sécurité. Nous mettons à votre disposition une équipe de professionnels dédiée pour vous conseiller et vous proposer les solutions et produits qui correspondent le plus à vos besoins.
Sécurité garantie en cas de situation d’urgence
Si l’accidentologie maritime n’a cessé de diminuer au cours de ces 20 dernières années, l’effort de prévention doit toujours se poursuivre. Il est de notre devoir de proposer un matériel de qualité pour prévenir tous risques éventuels.
Réglage et contrôle de matériel
Le réglage, le contrôle ainsi que la maintenance des équipements de sécurité nautiques font partie intégrante des principes de sécurité de base pour naviguer en mer.
Chez Ouest Sécurité Marine, nous proposons également une large gamme de services pour assurer votre sécurité.
Nos autres produits
Nos radeaux de plaisance
Nos accessoires V.F.I
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